Η θαλάσσια στροφή προς το υγροποιημένο φυσικό αέριο (ΥΦΑ) οδήγησε σε παγκόσμια αναβάθμιση της υποδομής του λιμανιού. Οι σύγχρονοι βραχίονες bunkering πρέπει να μετακινούν με ασφάλεια το κρυογονικό υγρό με υψηλές ρυθμίσεις ροής ενώ φιλοξενούν την κίνηση του σκάφους και οι σχεδιαστές βασίζονται όλο και περισσότερο σε ισχυρούς σωληνοειδείς αγωγούς παράδοσης που συνδυάζουν τη μηχανική σκληρότητα με χαμηλή θερμική επέκταση.
Τα συστήματα μεταφοράς ΥΦΑ είναι κατασκευασμένα σε αυστηρούς διεθνείς κώδικες: η ευελιξία, η πλεονασμός και η δυνατότητα αποσύνδεσης έκτακτης ανάγκης είναι υποχρεωτικές. Για τις εγκαταστάσεις - αποβάθρων, οι αρθρωτές βραχίονες με ταχεία - συνδέσεις απελευθέρωσης συνδυάζονται με άκαμπτες γραμμές τροφοδοσίας που μεταφέρουν LNG από δεξαμενές αποθήκευσης στον βραχίονα προβολής. Τα άκαμπτα τμήματα είναι η ακρίβεια - που κατασκευάζεται για να ελαχιστοποιήσει τις διαδρομές διαρροής και να δεχτεί επαναλαμβανόμενα κυκλικά φορτία καθώς ο αρθρωτός βραχίονας αρθρώνεται κατά τη διάρκεια των εργασιών.
Οι προχωρημένες θύρες χρησιμοποιούν τώρα διπλές στρατηγικές συγκράτησης για τις γραμμές τροφοδοσίας, συνδυάζοντας μια εσωτερική γραμμή πίεσης με ένα εξωτερικό μανίκι συγκράτησης. Αυτή η προσέγγιση μειώνει τον περιβαλλοντικό κίνδυνο και απλοποιεί τα καθεστώτα επιθεώρησης. Όπου οι θύρες χειρίζονται υψηλές κλήσεις από την απόδοση ή συχνές κλήσεις, τα αρθρωτά ανταλλάξιμα τμήματα επιτρέπουν τη συντήρηση χωρίς να κλείσει ολόκληρο το τερματικό - ένα σημαντικό λειτουργικό πλεονέκτημα.
Η επιλογή υλικού είναι κρίσιμη επειδή το κρυογονικό ΥΦΑ τοποθετεί μοναδικές απαιτήσεις στη μεταλλουργία. Οι αγωγοί τροφοδοσίας υπόκεινται σε αυστηρές δοκιμές προσόντων: πλήρη - επιθεώρηση συγκόλλησης μήκους, κρυογονική εύθραυστη - αντίσταση κατάγματος και αξιολόγηση κόπωσης υπό επαναλαμβανόμενους θερμικούς κύκλους. Οι φορείς εκμετάλλευσης στην Ασία και την Ευρώπη έχουν υιοθετήσει Προμηθευτές Pre - Πλαίσιο για την εξασφάλιση σταθερής ποιότητας σε μεγάλα χαρτοφυλάκια τερματικών.
Καθώς η παγκόσμια bunkering LNG επεκτείνεται, οδηγείται από την αποταμίευση αποστολής και την ανάγκη για καθαρότερα θαλάσσια καύσιμα - θύρες που επενδύουν σε μηχανικά, διατηρήσιμα μεταφορικά δίκτυα κερδίζουν την ανθεκτικότητα και τα πλεονεκτήματα διακίνησης. Η επιχειρησιακή αποπληρωμή είναι λιγότερη διακοπή λειτουργίας, ταχύτερη ανάκαμψη του σκάφους και υψηλότερα περιθώρια ασφαλείας τόσο για το πλήρωμα όσο και για το περιβάλλον.